podparusom: яхты

Поездка в Англию очень тяжело далась.
Сначала была регата 45 футов Солент. Из-за проблем с визами несколько экипажей не смогли принять участие. В нашей команде минус один человек по той же причине. Поломки были и у нас, и на других яхтах. Два человека за бортом - это будет отдельный рассказ. Но седых волос прибавилось заметно.
Затем были в Лондоне. Без особых происшествий, если не считать лишние 60 фунтов, которые содрал с нас таксист за трансфер из Порт-Солента в Лондон. Зато вкусно поели, второй раз за неделю. В бельгийском ресторане Белко. Недорого, вкусно и много.
Потом судьба улыбнулась и подарила Ауди А1 вместо Фольксваген Гольф. Ярко-красную, не посмотрел-с-каким-мотором, на низкопрофильной резине. С правым рулем :). И там везде камеры, так что уже на второй передаче снимал ногу с газа и включал пятую или шестую.
На выставке в Саутгемптоне ничего интересного, если не считать Океанис 48 со стеклянной душевой в носовой каюте. Я представил себе, что просыпаюсь и вижу, как моя жена принимает душ. Тут же нестерпимо захотелось домой.
Встретили очень интересную словенскую яхту Seascape. Хочу такую.
Вместо этого поехали смотреть на Стоунхендж. Был даже вариант пробраться туда и провести ночь в центре круга, благо спальник был с собой. Но решили не испытывать судьбу, достопримечательность огорожена колючкой и снабжена камерами.
Следующую ночь остановились в недорогой гостинице. Недорогие в Англии - это дорогие, но не настолько, как все остальные. Зато с уровнем качества на уровне "дома крестьянина". Или вот еще можно вспомнить Бельдяжки - только в роли администратора - ушастый пакистанец и в коридорах жутко воняет ароматизаторами.
Гриша благополучно поменял билет, и я отвез его в среду утром в аэропорт. Сам же должен был улетать поздно вечером, поэтому поехал к родственникам в Оксфорд. Красивейший, кстати, город.
Но! (барабанная дробь, затем тревожная музыка) Офис Sixt в Хитроу запрятан так, что его совершенно невозможно найти. Указателя попросту нет. А объяснять дорогу англичане решительно не умеют. В итоге я опоздал на рейс, так как два битых часа утюжил немалую территорию аэропорта. На стойке аэрофлота перебронировал билет, но не смог его оформить, так как мне заблокировали карточку (спасибо родному Альфа-банку). Вернулся к сестре, переночевал, занял кэш, приехал в аэропорт, опять с хорошим запасом, почти два часа мне выписывали билет. Боролись с системой силами трех человек. Потом бегал перебрасывал деньги с карточки на карточку, так как цена изменилась и кэша не хватило. В качестве компенсации получил проходку в бизнес-ложу Скайтима. Тут Аэрофлот объявил посадку, но начал ее спустя полчаса. Ну и пусть. Зато меня посадили так, чтобы ноги можно было вытянуть, и проследили, чтобы рядом не было соседей. Компенсацией и отношением очень доволен.
В самолете со мной упорно пытались говорить по-английски и предлагали заполнить миграционную карточку.
Вот я уже в Москве. Здесь почти все говорят по-русски, правда многие матом. Бесплатный Wi-Fi, европейская розетка, и на телеэкранах яхты показывают. В ресторанчике можно суп поесть. Чуть-чуть осталось. Дотерпеть бы.

Провели наконец-то первую гонку. В понедельник было до 35 узлов в марине, в море до 42. Сегодня утром было необычайно тихо: ветер перестал завывать в снастях. Чуть позже снова начало раздувать. Но мы успели выйти в море.
Гонку начинали про 20 узлах ветра, заканчивали при тридцати. Вторую решили не проводить. Заходили на остров Уайт (в городк Каус) под дождем, который конечно же закончился сразу как мы пришвартовались все. Помыли, что называется, непромоканцы.
Сегодня, по правде сказать, дождь начинался и проходил раз пять, не меньше.
Каус - небольшая деревня. Был когда-то очень богатым. Яхтенных магазинов тут больше, чем во всей России.
Когда выходили из Портсмута, проходили мимо маяка, который не whitehouse, а whiteboat. Корабль-маяк.
У уборщиков урны обклеены логотипами Musto (если кто не знает, это самая известная яхтенная одежда. И не говорите мне про Paul&Shark).
При ветре 30 узлов в море полным-полно яхт.

Солент

Опытные утверждают: все родители-яхтсмены делятся на тех, у кого дети еще не выпадали за борт, и тех, у кого дети все время в спасжилете

Ходили на яхточке Санча, взятой у друзей, по горьковскому морю, с друзьями. Погода была лучше, чем в прогнозе: дождик был кратковременным, солнышко светило почти все время. Дошли от Белой речки до устья речки Юг, там и заночевали.

На фото: Инга, моя жена. Под парусом на яхте.

Вернулся из Финляндии. Впечатлений - масса, и все - противоречивые. Во-первых, нам несказанно повезло с погодой. Целую неделю над Балтикой светило (и грело!) солнце, вода была градусов 22, ни одного дождика, днем было под 30 градусов, ночью - не ниже 16. Правда, рыбу мы так и не наловили, зато фотографий масса. И лося видели. Он нас испугался и убежал.
Такое ощущение, что моря мы так и не увидели: широких просторов там нет, кругом островки и скалы (у всех островов есть названия, безымянными остаются только совсем небольшие скалы). Мелко, даже для яхты, и приходится ходить только по фарватерам. То есть кругами и зигзагами.
Конечно, красоты нашей северной природы никто не отменял. Мы доходили до 60 градуса, а Нижний Новгород расположен на 56 градусе. То есть меньше 4 градусов разница по широте, что дает нам 4 х 60 = 240 миль (морских), или 444 километра. Только там все очень опрятное, чистое и ухоженное. Аж плюнуть некуда. Примерно так выглядит старый и восстанавливаемый рыбацкий баркас:

Утро - самое фотографическое время: красивый свет, мало людей и почти всегда - идеальная гладь воды, в которой можно увидеть красивые отражения:

Вот с такой наклейкой мы красовались на регате в Хорватии. Причем обе яхты, хотя команды обеих были сборными и представляли города от Миасса на Урале до Питера.

Есть одна каюта на яхте в Финляндии с 30 июля. Начало августа - разгар сезона на Балтике, где невероятно красивые пейзажи, отличный сервис и неплохая рыбалка. У вас есть шанс, присоединяйтесь!
Подробности поездки по адресу: podparusom.ru/agency/program/aland2011/

И спеццена. Звоните 920 251 11 17, спрашивайте

Бонифаччо - один из самых красивых портов, не только во Франции, но и вообще из виденных мной когда бы то ни было. Кроме того, он отлично защищен от непогоды. Правда, когда мы попали в 10-бальный шторм близ Корсики, мы так и не решились заходить куда бы то ни было, а пролетели мимо, как пушечное ядро. А еще Бонифаччо отлично защищен в военном плане, во время Второй Мировой там располагалась артиллерийская батарея и гарнизон.
Сейчас Бонифаччо - один из популярных курортов Корсики, но почему-то до самого красивого места, мыса, откуда открывается вид на пролив, почти никто не доходит. А место однозначно стоит того:

До того, как начался мистраль, удалось походить вдоль Изумрудного берега. И даже поснимать немного: