podparusom: Англия

Уважаемые леди энд джентельмены!

Имею честь пригласить вас на регату "Паруса Солента". Приглашаю как отдельных участников, так и целые команды.

Что? яхты First 40 CR, идентичные, годовалые, паруса - круизный ламинат North Sails, спинакеры 120 квадратов на рее.
Когда? с 29 апреля по 6 мая 2012 года (задолго до предполагаемого конца Света).
Где? В Южной Англии, в акватории пролива Те-Солент (который отделяет остров Уайт от "материка", как его гордо называют англичане) и далее до Пула. А также - вокруг острова Уайт.
Дистанция регаты составит не менее 200 миль, а количество гонок - 10-12. Маршрутные + по n-угольнику.
Погода: могу пообещать только одно - будет ветрено.
Судья: номинант премии "Яхтсмен года" Вениамин Гусев.
Участники: планируем 12 команд

Сайт регаты: http://www.sailingpeople.ru
Рассказ о том, как мы матросов в Соленте купали
Фото сентябрьской регаты

Заявку можно подать по телефону: +7 920 251 11 17
или электронным письмом на timur@podparusom.ru

Мачта яхты должна стоять, даже если паруса рвутся от избытка нагрузки. Делают ее чаще всего из алюминиевого сплава, реже из углеволокна, раньше делали из дерева (цельного или клееного). Положение мачты определяют растяжки: ванты и штаги. И если ванта порвется, мачта скорее всего сломается.
В Англии на одной из яхт мачта чуть-чуть не сломалась. Именно из-за поломки крепления штага. Просто с соседней яхты это вовремя заметили и экипаж предупредили.
Повезло:

Из-за урагана Катя в понедельник 12 сентября все гонки были отменены и мы направились в Портсут - посмотреть. В городе полно корабельных пушек и пластиковых копий носовых фигур с разных кораблей:

Над городом возвышается башня "Спинакер". Единственный случай, когда парус выглядит не просто как абстрактный парус, а именно как спинакер, но при этом имеет вполне законченную архитектурную форму:

В морском музее несклько интересных экспозиций, но мы пришли туда уже к закрытию. Что необычно - на территорию музея можно пройти бесплатно, и вполне неплохо полюбоваться и знаменитым кораблем Нельсона Warrior, и старыми якорями, и пушками. Некоторые экспозиции открыты для свободного доступа, а сам музей примыкает к большой военной базе, где стоят и современные корабли. С берега можно подойти довольно близко, а вот с моря - ни-ни.

Многие якоря делали всего с одной лапой, поэтому их опускали на двух тросах, чтобы он правильно лег на дно. Этот, по-моему, похож на человека, который йогой занимается.

Воспользовался шансом посмотреть на Стоунхендж. Симпатичные камешки:

Неделя гонок в очень и очень непростых водах южной Англии, с сильными течениями (было как раз полнолуние - а значит приливы и отливы максимальные), сильными ветрами и очень переменчивой погодой.
Мы получили неоценимый опыт, проверили свои силы, слегка удивили англичан результатами гонки вокруг острова Уайт. Всего провели 8 гонок. Наша команда заняла третье место, несмотря на поломки в последний гоночный день.

Провели наконец-то первую гонку. В понедельник было до 35 узлов в марине, в море до 42. Сегодня утром было необычайно тихо: ветер перестал завывать в снастях. Чуть позже снова начало раздувать. Но мы успели выйти в море.
Гонку начинали про 20 узлах ветра, заканчивали при тридцати. Вторую решили не проводить. Заходили на остров Уайт (в городк Каус) под дождем, который конечно же закончился сразу как мы пришвартовались все. Помыли, что называется, непромоканцы.
Сегодня, по правде сказать, дождь начинался и проходил раз пять, не меньше.
Каус - небольшая деревня. Был когда-то очень богатым. Яхтенных магазинов тут больше, чем во всей России.
Когда выходили из Портсмута, проходили мимо маяка, который не whitehouse, а whiteboat. Корабль-маяк.
У уборщиков урны обклеены логотипами Musto (если кто не знает, это самая известная яхтенная одежда. И не говорите мне про Paul&Shark).
При ветре 30 узлов в море полным-полно яхт.

Солент