07.03
11:52
Медленная смерть
Деревянные яхты требуют очень тщательного ухода. И дорогостоящего. А если о яхте не заботиться, она будет медленно умирать.
Снято в марине Бар.
Снято в марине Бар.
Комментарии:
При переходе по ссылке: "Бар", попадаешь на страницу на которой написано:
"Вы набрали адрес podparusom.ru
Срок регистрации домена podparusom.ru закончился."
"Вы набрали адрес podparusom.ru
Срок регистрации домена podparusom.ru закончился."
Да, спасибо. Я регистрацию домена уже две недели назад возобновил, но почему-то до сих пор он то работает, то нет.
Деревянные яхты требуют очень тщательного ухода. И дорогостоящего.
прям как женщины :) А подарки они любят? :)))
podparusom
Женщины - любят!
Женщины - любят!
И, надеюсь, быть любимым это даже лучше, чем кажется со стороны! :))))
Про яхты же меня всегда интересовал вопрос…
Со стороны многое кажется божественно-блаженственным: скакать на лошади с развевающимися волосами, заниматься любовью на пляже, лететь на вертолете среди облаков….
но…
в жизни….
стремена стирают лодыжки, а седло попу…. песок неприятно прилипает там, где его вообще не надо…. а вертолет дребезжит и мечтает рухнуть вниз на землю, потому что считает, что он не летать создан, а пахать…..
Но ЯХТА…
В лучах закатного солнца… По голубой лазури…. бесшумно скользя, уносимая в даль легким бризом….
Это правда так прекрасно? Такие вещи как мозоли, морская болезнь, обгоревший нос, тесный гальюн, скудный душ, ну… не знаю что еще….. нет? Не портят впечатлений? Много людей, ступая на землю бренную говорят "НУ НЕТ, чтоб я еще раз, на яхту, ну ее в болото!"? :)))
Со стороны многое кажется божественно-блаженственным..
В силу некоторых стечений, заинтересовался подробностями жизни и гибели группы Дятлова…. Вот мотивацию ТЕХ девчонок , моё некурящее воображение, не может облететь и по ветру …
Но оно же позволяет предположить , что в моменты настоящего парусного оргазма и гальюн , и душ ,и прочие реаниматологические удобства расположены в самых непредсказуемых местах яхтового "двора" !1
С точки зрения здорового прагматизма все предельно просто: на лошади лучше скакать в правильной обуви, попу тренировать, чтобы песок не прилипал где не надо, лучше выбрать пляж с мелкой галькой (но для этого нужны твердые познания в области пляжеведения). Как обращаться с вертолетами, ума не приложу. Скорее всего, их придется заменить на парапланы, потому что они тихие и не трясутся. Керосином, опять же, не пахнут.
С яхтой - примерно так же: надо выбрать правильное время (в сезон уранагов на Кубе, например, лучше не появляться), правильное место (Эгейское море новичкам не место), правильную яхту (знавал я одного товарища, тот в гальюне собственной яхты попросту застрял ночью. Испугался страшно, но раскармливать себя не перестал). То есть на каждую из возможных трудностей можно придумать пару-тройку надежных проверенных решений.
Как только они отступят, освободится место для создания новых трудностей: от комаров до слишком острых оливок, от шумных соседей по марине до скуки вечеров без загульных дискотек. Наверно, только стремлением предусмотреть все и вся можно объяснить появление монстров, называемых "яхта абрамовича" и "яхта какуабрамовича". А изобретательное подсознание непременно найдет причину для расстройства, и объяснит, что "было бы идеально, если бы…".
С точки зрения парадоксальности жизни на все эти "трудности" можно махнуть рукой. Есть проверенный способ, его уважаемый Биоген совершенно чотко указал: после того, как небо покажется размером с овчинку, неурядицы жизни масштаба сгоревшего носа останутся незамеченными. И не заслонят собой ни голубую лазурь моря, ни лучи закатного солнца.
С яхтой - примерно так же: надо выбрать правильное время (в сезон уранагов на Кубе, например, лучше не появляться), правильное место (Эгейское море новичкам не место), правильную яхту (знавал я одного товарища, тот в гальюне собственной яхты попросту застрял ночью. Испугался страшно, но раскармливать себя не перестал). То есть на каждую из возможных трудностей можно придумать пару-тройку надежных проверенных решений.
Как только они отступят, освободится место для создания новых трудностей: от комаров до слишком острых оливок, от шумных соседей по марине до скуки вечеров без загульных дискотек. Наверно, только стремлением предусмотреть все и вся можно объяснить появление монстров, называемых "яхта абрамовича" и "яхта какуабрамовича". А изобретательное подсознание непременно найдет причину для расстройства, и объяснит, что "было бы идеально, если бы…".
С точки зрения парадоксальности жизни на все эти "трудности" можно махнуть рукой. Есть проверенный способ, его уважаемый Биоген совершенно чотко указал: после того, как небо покажется размером с овчинку, неурядицы жизни масштаба сгоревшего носа останутся незамеченными. И не заслонят собой ни голубую лазурь моря, ни лучи закатного солнца.
Вопросов вообще глупых не бывает. Так обычно называют либо неудобные вопросы, либо те, ответ на которые не известен.
В данном случае возраст самых старых яхт из полимеров примерно равен возрасту технологии, так что просто не понятно, сколько они еще будут жить. Похоже, что умирать они не собираются. Обратная сторона медали: технология позволяет создавать яхты, которые даже и не жили ((((
В данном случае возраст самых старых яхт из полимеров примерно равен возрасту технологии, так что просто не понятно, сколько они еще будут жить. Похоже, что умирать они не собираются. Обратная сторона медали: технология позволяет создавать яхты, которые даже и не жили ((((
podparusom написал(а)
технология позволяет создавать яхты, которые даже и не жили ((((
Что-то я эту фразу не поняла. технология позволяет создавать яхты, которые даже и не жили ((((
Законсервировать эту деревянную прелесть … и прикупить или построить из современных материалов другую для полноценного использования …
Производство яхты из современных материалов остается относительно доступным с точки зрения реализации, но давно уже перестало быть таким с точки зрения проектирования. Это примерно как в автомобилестроении: последний приличный самодельный автомобиль построил итальянский чудак Ламборгини. Но, надо заметить, уже на тот момент у него был богатый опыт производства тракторов, который он до сих пор не растерял.